Italeri Maqueta BMW 320 Grupo 5 1/24

En 1976 la FIA, dentro del panorama del automovilismo internacional, introdujo un nuevo Grupo 5, con reglas específicas, reservado a los autos de producción "especial". La nueva normativa impuso un ancho de carrocería similar al de la producción en serie en el que, sin embargo, era posible aplicar guardabarros de dimensiones más grandes para beneficiarse de vías más anchas y neumáticos más grandes. BMW ingresó a las competencias del Grupo 5 con una versión dedicada de su nuevo modelo superior, el E21 “320”. Se creó un nuevo perfil aerodinámico que integraba los grandes guardabarros y se utilizó un potente motor capaz de entregar 300 CV.